北京治疗白癜风皮肤病医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/比亚迪在4月初公布了旗下车型在年第一季度的销量数据，表现可谓优秀，“全系车同比增幅达5%，新能源车型同比暴增%”。在整个车市第一季度被叫衰的背景下取得如此优秀的成绩，想必比亚迪内部也感到十分兴奋，从比亚迪官方在公布时用了“暴增”一词就能体会。
比亚迪一季度各新能源车型“势均力敌”
在比亚迪公布的销售数据中发现，其旗下新能源各车型可用“势均力敌”来形容。没有表现特别抢眼，也没有表现特别差劲的车型，不存在十分严重的“贫富差距”！相对而言，排名第一的是宋家族，总销售量辆，占比亚迪新能源汽车销量的40%；居第二位的是唐家族，总销量仅仅比第一位的宋家族系列少了辆而已；即使是排在末尾的秦家族，其总销量也达到了辆，至少还不能用“惨淡”来形容。
不过，在比亚迪新能源一季度取得好成绩的同时，整个新能源汽车行业也表现不俗。受到补贴政策退坡的影响，消费者们都想抓住政策的最后一波福利，所以新能源汽车全行业都实现了增长。比亚迪作为国内较早开始布局新能源汽车的品牌，用充分的时间优势应对补贴退坡。所以，不难理解比亚迪新能源汽车为何销量暴涨啦。
新能源汽车销量增长是否能反映车市第一季度已走出“寒冬”？
不仅是比亚迪，还有一些车企一季度销售情况相对来说也比年第四季度有进步，是否能反映出汽车行业从年开始的“寒冬季”已经过去，车市已经开始回暖了？仅凭新能源领域的数据就如此判断可能并不准确。
从年第一季度与年第一季度的行业销量数据进行比较，年的一季度销售数据仍然是下降的且降幅达到12.1％。在同样都存在春节市场淡季的因素之下，今年一季度仍然还是没有恢复往日的元气。
未来数据暴涨可能性小，但值得期待
在整个车市还未恢复元气的情况下，新能源汽车销量却能够“一路高歌”，是否就代表新能源汽车可以高枕无忧？那也未必。未来，像比亚迪这样暴涨%的情况可能较难多次出现。原因除了一季度补贴最后红利这种特定时间才会出现的刺激之外，更应该从竞争车企、消费市场和行业政策方面去寻找。
1、“鲶鱼效应”奏效，未来想“一枝独秀”已无可能。
国家针对新能源汽车给予补贴的政策早在年前就已经开始实施，在政策的驱动、国家的鼓励下，众车企纷纷开始研发并推出相关产品。比亚迪是这其中较早专注新能源汽车研发的品牌，所以才会在如今被贴上“新能源”标签。但是，经过几年政策的影响，众车企早已知道新能源的潜力。当下，无论是外资品牌、自主品牌或是合资品牌，都想在这个细分市场分一杯羹，也就是说：未来，比亚迪不再像过往一样能够长期在新能源汽车市场一枝独秀，它需要面对的是一个对手巨多、竞争无比残酷的红海市场了。
2、消费者开始熟知新能源，可选项增多，消费态度更冷静。
补贴政策的实行，其实替各家车企教育了市场，让消费者都清楚新能源汽车是大势所趋。所以，新能源汽车的市场基础已经建立，补贴缩减后，这种基础也到了发挥作用的时候。此时的消费者们，在没有补贴且有多种选择的情况下，消费态度将更加谨慎，对新能源汽车的要求也随之拔高，他们将更加
